MotoGP: Acosta megadja a rajtszámát, és átveszi az alaprudat a Motegitől – Motorkerékpár üzemeltetési, versenyzési és technikai információk
Blogok
Azonban, hogy a kilencedik helyen maradtál a rajtrácsodon, mindkét versenyen a harmadik helyen álltál, a képernyőn látott pillanatok közül sokakat elnéztünk 2024-ben Marqueztől. A következő GP23-as próbálkozás 17 másodperccel később arról szólt, hogy mennyire fárad el Marquez a legyengült, érettebb Ducati csomag miatt. Bár nem, az új csapadék megérkezett a pálya fő állomására, és még az első kör befejezése előtt lengették az új figyelmeztető zászlókat. A Q1-ből kitűnt, Fabio Quartararo a 12. helyről kezdheti a Yamahájával, az egyetlen japán márkával az asztal legelső szegmensében. Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3), akit nemrégiben az év újoncának koronáztak, egy új köridővel adott vissza visszatekintést arra, hogyan szerezte meg első pole pozícióját a MotoGP-ben. Nagyszerű tempót mentem, és mindent beleadtam az utolsó körbe.
A Gresini Rushing versenyzője, Marc Marquez a kilencedik rajtkockából rögtön a betclic esély dobogó legfelső fokára ugrott fel. A friss, hatnapos MotoGP-bajnok mesteri eredményeket ért el, miután egy nehéz versenyen egy sorozatot is félretéve harmadik lett a Ducati versenyzőjével, Enea Bastianinivel. Az új verseny felhős időben kezdődött a Motegi Twin Ring pályáján, ahol a rajtnál ülő Pedro Acostát egészen az első kör első cseréjéig megelőzték, miután Bagnaia megelőzte őt a dobogó legfelső fokán.
„Kényelmesebb” – Martin ezután előrelépést ért el a Misano teszten: betclic esély
Joan Mir döntése, miszerint újra jelezheti, hogy van Hondája még két évtizedig, érthetetlennek tűnik a bizalmat romboló hétvégék után, mint például a japánoké, majd kétszer is kiesett a versenyből, a második helyen egymás után. Persze, a hétvégi fixálása nem az ő hibájuk volt, hiszen a szűken elfelejtett legjobb Honda-díjakért cserébe elismerést kell adni az időmérőn. Mir azonban tudja, hogy nem fogja hagyni, hogy az RC213V előretörjön a kavicscsapdában. Bagnaia azonnal lefoglalta a Pramac pilótáját, amikor a pálya a küszöbön állt, és megszerezheti a szezonbeli 8. nagydíját, ami egy új szám.
Marquez testvére és csapattársa, Alex a nagy tízben végeztek a rajtrácson, ahol Fabio Quartararo (Yamaha) zárta a harmadik rajtsort Martin mögött. A MotoGP-be való átállás új kihívást jelent számára, bár ez egy megszokott paddock. 'El Turco' korábban adósságban volt a Bull Rookies Glass™-ban, míg igazgatója, Kenan Sofuoglu 2011-ben a Moto2™-ben edzett, és szép dobogós helyezést ért el, bár a srác sokkal ismertebb a négy közösségi supersport címével. A VAVEL-en verseny előtti elemzéseket, körök állapotát és sok más élő információt is közlünk.
Bagnaia figyelemre méltó visszatérési győzelmet aratott, ezzel 1-es helyezést ért el a gyári Ducati-partiban
A Moto2™ torna legutóbbi éllovasa, Pedro Acosta (Red Coloured Bull KTM Ajo) a második kör első rajtja után nagyjából három teljes körrel küzdött azért, hogy az élre kerüljön, de a leggyorsabb köre a vége felé még mindig a negyedik helyen végzett, Lowes mögött pedig egy tizedik hellyel. Címkéjüknek, Tony Arbolinónak (Elf Marc VDS Racing Party) azonban nehezebb dolga volt, mivel a közös időeredményben tizennyolcadik lett, amivel inkább a keddi napra számíthatunk. A japán pilóta valóban jól küzdött, mivel a két versenyző jó időt ért el a mögöttük lévők mögött, és ez biztosan kevesebb mint egy plusz időt jelentett, nyolc tizedre csúszva le… de ez túl nagy kérés volt.
Pedro Acosta (Reddish Bull GASGAS Tech3) hamarosan jobban van, körülbelül három perccel az első Motegi-i útjuk előtt, hogy egy prémium kategóriás telivérrel versenyezzenek, és bekerüljenek a kategóriába – a köridő-okosság miatt –, ami a 15 perces lendület után bevált. Ortola Fernandez mögött előretört, és Alonso mögött landolt, míg a Veijer leszedte Holgadót a negyedik helyről. Egy további előnyük egy nagyszerű körrel csökkent, és félig el lehet jutni, de a tizedik kanyartól Ortola megsérült.
A holland TT előtti szombaton az Aprilia Racing bejelentette, hogy Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing People) lehet Martin csapattársa 2025-ben, miután a Noale gyár megerősítette vadonatúj gyári felállását. Az asseni látogatás során a Prima Pramac Rushing és a Yamaha bejelentették, hogy összefognak a 2025-ös szezonban, és az Iwata gyárat veszik át a régóta keresett különálló csapatukká. Ezután, az új holland TT után, egy másik részlet is napvilágot látott, a Gresini Rushing MotoGP™, amely Alex Marquez további néhány évre szóló szerződését erősítette meg.
- Még akkor is, amikor egy másik körből kilépve meglátogattuk az időmérőt, Quartararo és Crutchlow is felbukkannak átalakított gépeken.
- A Yamaha kísérleti versenyzője nagyszerű szabadkártyás megjelenéssel jelent meg a Yamalube RS4GP Racing Group csapatában, és néhány tipikusan őszinte véleményt nyilvánított a következő szezonra vonatkozó fejlesztési tanácsokról.
- A keddi nap egyik fő veszélye hosszú távú kilátások tekintetében Acosta első botja a kategóriából talán kissé tehetséges volt Marc Marquez körének későbbi befejezése után, de ettől függetlenül sikeres.
- Pedro Acosta botokkal kapcsolatos álmait egy Q2-es technológiai probléma hiúsította meg, aminek következtében „új változtatásokat” hajtottak végre a KTM-jükön.
Pedrosa nyert a Motegiben, Marquez az utolsó helyen végzett
Az új trió hátulján Checa egyre nagyobb nyomás alá kerül a Gibernau-i Suzuki többi versenyzője miatt. A kör felénél Checa szorosan zárkózik fel, különösen Ito mögött, aki most készül megküzdeni. Hopkins már a verseny előtt megbeszéli a csapatával, hogy mit tegyenek a verseny korábbi szakaszában bekövetkezett kicsúszása után. Az új versenyzők köröznek az új dobogó körül, az első Nakano lesz, akit nagyon szeretetteljes fogadtatásban részesítenek, miután a japán rajongók tapsolnak, és hangosan fel lehet kaparintani, hogy elismerjék. Aztán Tamada bejelenti a kísérletet, a ház rajongóit nagy őrületbe kergetve, az új kürtök megszólalnak, és a köszönőszavakat hangosan felolvassák.